嫌原厂空调不够给力？奔驰大G装上1.5P格力空调
说起奔驰大G，很多人一定不陌生，这款车因为方方正正的造型和强悍的越野性能而备受很多人的喜爱，甚至造成一车难求提现车加价30万的“盛况”。并非如此，很多开过德系车的朋友都知道，相比日系车，不论BBA还是大众，都存在空调不怎么凉快的问题，这辆大G其实也一样。而问题更严重的是，由于大G的硬派越野属性，车身密闭性相比轿车和SUV都没那么强，所以冷气漏得就更快了。
过急弯踩离合危险吗？老司机再说一次，请你记住了
老司机在这只说一次，请记住了！老司机警告，开手动挡汽车过急弯切记不要踩离合，否则可能会有危险发生，也不建议同时踩离合和刹车踏板。由于离合器中断了发动机制动力，仅依靠刹车片制动效果非常有限，轻则刹车片磨损严重，重则刹车片发热导致刹车失灵，导致事故发生，车毁人亡。老司机只说一次，在过弯前，提前刹车减速，更安全。
没有大梁的帕杰罗，如何完成高难度越野动作？
阿拉善成了大热话题，除了常规硬派越野车之外，这一届阿拉善城市SUV也成了大热门，各种奇葩怪诞的行为屡见不鲜，以往我们区分硬派与城市SUV最简单的办法就是以大梁为底线。四驱系统对更多消费群体而言，两种情况最经常使用，一种是高速四驱，一种低速四驱，这是有别于两驱之外更足量优势的特点，其中高速四驱情况下车辆后句分贝可以在33：67-50：50之间自由切换，所以在冰雪泥泞路面上，高速四驱可以获得更好的抓地力。
高速公路预防性驾驶技巧，到底怎样判断大货车行驶轨迹，特别实用
现在处在一个小上坡路段，前面两个车道都有大型车挡路，速度不是太快。这是一个必须要让的变道，不让就追尾，即便是变道一方全责，但是谁也不愿意惹事，特别是在高速公路上，当然了，刚才这一躲和一脚刹车也是本能反应，思考是来不及的。即将到达坡顶，现在白色SUV正在大货车左侧超车过车中，注意观察大货车前轮行驶轨迹在向左偏离，可能攒足了劲准备利用这个即将开始的下坡路段超车，我现在要做的就是控制车速保持距离，防止大货车突然变道。
高速公路假期免通行费攻略，如果不注意，免费高速可能要缴费通行
预计10月8日凌晨到达目的地城市下高速，因为10月8日凌晨免费时段已过，需要在下高速时缴纳全程通行费，那我就在10月7日23：59分前就近下高速，然后重新再上高速，这次上高速时因为免费时段接近结束，如果走ETC通道要注意通道栏杆是否已经在启用状态，如果没有在启用状态，那干脆走人工通道领卡，一定要领卡，这个是你此处上高速的证明。
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